La publication du TomTom Traffic Index pour l’année écoulée a révélé une surprise de taille. La palme de la congestion urbaine en France ne revient pas à la capitale, mais à la métropole lyonnaise. Avec un taux de trafic moyen avoisinant les 47%, un conducteur perd en moyenne plus de 27 minutes pour parcourir dix kilomètres.
Les chiffres sont éloquents : sur l’ensemble de l’année 2025, un automobiliste circulant aux heures de pointe à Lyon a gaspillé l’équivalent de cinq journées complètes, soit 121 heures, bloqué dans les bouchons. Une situation qui s’est particulièrement dégradée un jeudi d’avril, où la congestion a explosé pour frôler les 150% en fin de journée.
Le classement national place Bordeaux et Montpellier sur les deuxième et troisième marches du podium, reléguant Paris à la quatrième position. La Ville Lumière affiche tout de même un taux de saturation de 40%, avec 109 heures perdues dans ses artères engorgées. Marseille, Clermont-Ferrand, Rouen, Nancy, Strasbourg et Nantes complètent le top dix des agglomérations les plus affectées.
À l’échelle européenne, les villes françaises apparaissent relativement épargnées. Lyon n’occupe que la 55e place du classement continental, loin derrière Dublin. La capitale irlandaise caracule en tête avec un record de congestion à 73%, condamnant ses habitants à perdre près de 200 heures au volant.
Le panorama mondial est encore plus sévère. C’est Mexico qui détient la médaille peu enviable de ville la plus embouteillée du globe, avec des pointes de trafic dépassant les 125%. Si l’on considère le temps perdu sur un trajet standard, c’est Lima, au Pérou, qui subit la plus lourde pénalité temporelle, avec des automobilistes immobilisés près de 200 heures dans l’année.
