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Stellantis ordonne un rappel massif de véhicules face à un défaut électrique potentiellement incendiaire

par Lionel Feuerstein
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Le constructeur automobile Stellantis a lancé une vaste campagne de rappel touchant plusieurs centaines de milliers de véhicules à l’échelle mondiale. Cette décision fait suite à l’identification d’une anomalie technique présentant un risque de surchauffe, pouvant dans certains cas extrêmes conduire à un départ de feu au niveau du moteur.

L’alerte, rendue publique ce mercredi par les autorités de régulation, concerne principalement des modèles récents des marques du groupe, notamment Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo et Jeep. En France, plus de 210 000 automobiles produites entre 2023 et 2026 sont visées par cette mesure.

Le problème technique à l’origine de cette opération de sécurité réside dans un défaut de conception. Un espace insuffisant a été constaté entre un composant du système électrique 48 volts et le conduit du filtre à particules. Dans des conditions d’humidité, de l’eau pourrait s’infiltrer dans cet espace restreint. Un contact électrique anormal pourrait alors se produire, générant un arc électrique susceptible de provoquer une surchauffe localisée.

Le groupe indique avoir recensé plusieurs dizaines d’incidents liés à ce défaut à travers le monde, dont une douzaine ayant évolué en début d’incendie. Bien que des voyants d’alerte au tableau de bord soient conçus pour prévenir les conducteurs, Stellantis a choisi d’appliquer le principe de précaution en lançant ce rappel préventif.

Pour les propriétaires des véhicules concernés, l’intervention en atelier est décrite comme rapide et peu intrusive. Les techniciens doivent procéder au remplacement d’un capuchon de protection par une pièce mieux isolée et vérifier le bon écartement entre les éléments concernés. L’opération complète nécessiterait environ une demi-heure.

Cette campagne de rappel intervient alors que l’industrie automobile reste sensibilisée aux enjeux de sécurité électrique, notamment sur les véhicules intégrant des architectures électriques plus complexes. Les propriétaires des modèles potentiellement affectés doivent être contactés directement par les réseaux des constructeurs pour prendre rendez-vous dans un centre agréé.

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